Mais alors pourquoi s’acharner …

…et ne pas la mettre à la casse ?!? C’est l’éternelle question que les gens me posent lorsqu’ils entrevoient le vaste chantier qu’est la restauration de ma Super 5 GT Turbo ! La réponse malheureusement,  je ne peux la donner maintenant. Tout simplement parceque cette question justement, ils ne me la poseraient pas si ils … Lire la suite…

Premier démontage après acquisition

La voiture est positionnée au dessus d’une fosses habituellement destinée aux camions : c’est spacieux mais juste pour les largeurs de voies. Le démontage est commencé et nous retirons notamment le capot et le moteur. Démontage avant Renault Super 5 GT Turbo Moteur C1J et boite de vitesse JB3 démontés stockés sur palette Moteur de … Lire la suite…

Acquisition d’une Renault Super 5 GT Turbo

Une histoire qui lui donne une âme… La légende dit qu’elle aurait servi de « voiture bélier » dans le casse d’une bijouterie place Vendôme, retenu en fourrière par la police et la préfecture, elle n’aurait pas roulé pendant environ 5 ans ! Voici l’histoire qui m’a été conté lorsque un samedi sur un parking, chance m’a … Lire la suite…

2001 à 2003 – Acquisition et remise en route

Après avoir fait l’acquision d’une Renault Super GT Turbo de 1987 non roulante, j’ai entrepris quelques travaux pour la remettre en route. Le challenge est de taille car si en apparence seule l’aile avant droite et le phare sont abimé, en réalité cette remise en route me réserve bien des surprises !!!