Voila, toujours pareil… je voulais faire sans mais… au détour d’un rayon de supermarché la bonne affaire s’est présentée : mon expérience passé sur le moteur de la Porsche 944 m’a apprit que c’est trop pratique et donc indispensable. J’ai donc investi dans cette grue d’atelier pour 99 € chez Carrefour. c’est une grue 1 tonne mais suffisante étant donné qu’un GT Turbo fait 900 kg tout mouillé, en plus le top du top : elle est assortie au compresseur !
Cette grue servira au montage et démontage du bloc moteur. Je vais voir si il est possible de monter un support moteur dessus pour travailler en toute sérénité.
Prochaine investissement : le matériel pour souder la coque à la manière "groupe A".
