Grue d’atelier

Voila, toujours pareil… je voulais faire sans mais… au détour d’un rayon de supermarché la bonne affaire s’est présentée : mon expérience passé sur le moteur de la Porsche 944 m’a apprit que c’est trop pratique et donc indispensable. J’ai donc investi dans cette grue d’atelier pour 99 € chez Carrefour. c’est une grue 1 tonne mais suffisante étant donné qu’un GT Turbo fait 900 kg tout mouillé, en plus le top du top : elle est assortie au compresseur !

<photo de la grue d'atelier>

Cette grue servira au montage et démontage du bloc moteur. Je vais voir si il est possible de monter un support moteur dessus pour travailler en toute sérénité.

Prochaine investissement : le matériel pour souder la coque à la manière "groupe A".

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