Après avoir réfléchis sur la panne qui immobilise mon Bobber : le cylindre avant qui cogne fort lorsqu’on met le moteur en route…
J’ai décidé, plutôt que d’ouvrir le moteur et donc de provoquer une mise hors service sur le long terme de la moto, de réutiliser le principe d’échange standard de moteur en attendant de faire le point sur le défectueux.
Donc je me suis mis en quête d’un nouveau moulin et j’en ai trouvé deux sur « Leboncoin » :
– un moulin 350 € à Cannes (400 km de chez moi), 32000 km, mais hors tout…
– Un moulin 200 € à Puisserguier (15 km de chez moi) complet (carbu, démarreur etc…) mais avec un joint de culasse à changer…
Le deuxième moteur m’est apparu comme une évidence : pas loin et pas cher. Le joint à changer pouvait paraitre louche mais en réalité le vendeur était rassurant.
Car le vendeur c’est Skull 34, le boss du forum www.languedocfreebikers.com, dont le garage regorgeait de merveilles comme ce bobber en photo-ci dessous qui est la moto d’origine de mon nouveau moteur.
Skull dispose d’une autre base pour préparation (on comprend mieux le surnom) :
Mortel non ?
Voici donc quelques photos (prises au déchargement) de ce nouveau moteur aqui :
Ci-dessous, le moteur au stockage : vive le skateboard pour le déplacer, même si je peux le porter seul, c’est quand même pas une plume…
A suivre, un reportage complet sur le remontage de ce moteur. Remontage de la culasse et changement du joint.
